O tópico de hoje está relacionado à substituição e instalação da correia do tambor. Na primeira parte do vídeo, há cinco etapas detalhadas de como substituir a manta calendário, enquanto na segunda parte do vídeo, os técnicos do vídeo mostrarão como instalar a manta calendário passo a passo.(https://youtu.be/8zvgqeF7pEo)
A seguir estão os detalhes: Como substituir a correia A seguir está a sequência de remoção de 5 eixos.
Primeiramente:você deve mover o eixo da correia. Remova o eixo de transmissão e, em seguida, remova a corrente. Depois disso, deve-se retirar o parafuso e retirar a tampa, depois retirar 2 parafusos e retirar a roda dentada maior. Em seguida, desaparafuse esses 2 parafusos, remova a roda dentada menor e retire 4 parafusos. Depois disso, você deve desapertar os 2 parafusos da tampa para removê-la. Por fim, deve-se afrouxar 2 parafusos de fixação do rolamento do rolo e retirá-lo do outro lado.
A segunda etapa:é remover o eixo de alinhamento. Você deve desparafusar o parafuso de avanço. Se estiver preso, você deve mover o motor principal para deixar espaço para removê-lo. Então você deve retirar os parafusos do motor principal, mover o motor e retirar o parafuso de avanço. Afrouxe os 2 parafusos do rolamento que ficam próximos ao parafuso de avanço no caso do outro lado. Descarregue os 2 eixos de papel de seda. Segure o eixo de alinhamento pela lateral do painel de controle e puxe-o para fora pela lateral do tanque de óleo. A terceira etapa é remover o rolo de pressão. Você deve desparafusar o cilindro de ar do lado esquerdo, ou seja, a lateral do tanque de óleo e depois desparafusar o cilindro de ar do lado direito, ou seja, a lateral do painel de controle. Segure o rolo de pressão pela lateral do painel de controle e puxe-o pela lateral do tanque de óleo.
A quarta etapa:é remover o eixo estacionário. Você deve retirar os parafusos do lado esquerdo e os parafusos do rolamento do lado direito. Segure-o pelo lado direito e puxe-o pelo lado esquerdo.
O quinto passo:é remover o eixo da correia móvel. Abra a porta do lado esquerdo e retire o interruptor limitador. Retire esses três parafusos e afrouxe um parafuso. Em seguida, abra a porta do lado direito e retire estes três parafusos. Em seguida, remova as 2 peças metálicas das prateleiras do lado esquerdo e direito. Remova o sensor e retire as cremalheiras de ambos os lados ao mesmo tempo. Retire as prateleiras de ambos os lados, segure-as e puxe-as de um lado.
Como montar a correia A seguir está a sequência de montagem de 5 eixos.
O primeiro passoé montar o eixo da correia móvel. Coloque a correia na base da máquina. Coloque o cinto na coxa e passe o rolo pelo cinto. Em seguida, monte os 2 racks no rolo e monte-os na máquina, e a seguir fixe os parafusos e também os parafusos no lado direito. Fixe a peça metálica de um lado e meça a distância entre a cabeça do rack e a extremidade da máquina. Além disso, devemos verificar se a distância entre a cabeça da cremalheira e a extremidade da máquina é igual ao outro lado. Se o lado for menor que 3 cm que o outro lado, mova-o ligeiramente para a frente e meça novamente. Monte as peças de metal.
O segundo passoé montar o eixo motriz. Puxe a correia para fora, passe o eixo pela correia e carregue-a na máquina. Em seguida, aperte os 4 parafusos e aperte os 2 parafusos do rolamento do outro lado da máquina. Monte a tampa do rolamento e aperte os 2 parafusos do rolamento. O terceiro passo é montar o eixo da correia de alinhamento. Passe o eixo pela correia e carregue-o na máquina. E então monte o parafuso de avanço e aperte os 2 parafusos do rolamento.
O quarto passoé montar o rolo de pressão. Passe o rolo pela correia e carregue-o na máquina. Em seguida, monte o cilindro de ar e bloqueie os parafusos. Conecte os tubos de ar e aperte os 2 parafusos do rolamento. Aperte os 2 parafusos do outro lado da máquina.
O último passoé montar um eixo estacionário. Passe o eixo pela correia e carregue-o na máquina e depois fixe os parafusos. Aperte 2 parafusos do rolamento em cada lado. Em seguida, monte os parafusos do motor principal, mas não os aperte. E monte as rodas dentadas internas e externas, bem como as correntes e a chave limitada, sensor. Meça a altura do lado esquerdo e do lado direito do eixo de alinhamento e ajuste o parafuso de avanço esquerdo para que fique na mesma altura do lado direito. O cinto foi substituído agora!
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